Алюминиевые задвижки 33а929р (БПА98001)

Тип: задвижка с электроприводом Regada.

Задвижка 33а929р (БПА98001) применяется в качестве запорных и регулирующих устройств на трубопроводах с рабочими параметрами Ру до 1,6 МПа и t до 120⁰С.

Основные технические данные задвижки 33а929р

Рабочая среда: задвижку 33а929р применяют для жидких сред систем водоснабжения и канализации; неагрессивных и агрессивных сред, пульпообразных сред, жидких и вязких сред, для минеральных масел и нефтепродуктов.

Давление номинальное, Ру: 1,6 МПа (16 кгс/см²⁾

Присоединение задвижки к трубопроводу: фланцевое.

Тип присоединения к трубопроводу: фланцевый по ГОСТ 12815-80, Ру 1,6 МПа (16 кгс/см²) исполнение 1, ряд 2.

Направление подачи среды: любое.

Герметичность затвора: по классу "А" ГОСТ 9544-93.

Коэффициент сопротивления: 0,6 для Ду50; 80; 100 и 0,2 для Ду 25; 32.

Рабочее положение на трубопроводе: любое.

Установочное положение задвижки: электроприводом вверх.

Материал корпуса: алюминий.

Габаритные и присоединительные размеры задвижки 33а929р

Советы по эксплуатации задвижек 33а929р

• устранять перекосы фланцев в трубопроводе и производить подтяжку трубопровода за счет натяга (деформации) корпуса задвижки;
• пользоваться ключами с удлиненными рукоятками и другими приспособлениями, кроме предусмотренных для данного изделия;
• наносить удары по выступающим уплотнительным поверхностям магистральных фланцев.

Обслуживающий персонал, производивший работы с задвижками, должен иметь индивидуальные средства защиты (очки, рукавицы, спецодежду и т.д.) и соблюдать требования безопасности.

Ремонт 33а929р производится для устранения неисправностей.

Порядок разборки и сборки задвижки

При разборке и сборке 33а929р:

• выполнять правила мер безопасности;
• заменить патрубок задвижки через 2500 циклов "открыто - закрыто", либо по истечении двух лет эксплуатации или хранения;
• предохранять уплотнительные и резьбовые поверхности задвижки от повреждения;
• на места трения нанести смазку.

Если задвижка 33а929р снимается с трубопровода, то разборка ее должна производиться в специально оборудованном помещении. Возможность загрязнения и попадания посторонних предметов во внутреннюю полость задвижки при сборке должна быть исключена.

Разборка и сборка задвижки 33а929р производится для устранения неисправностей, возникших при эксплуатации.

Задвижка разбирается в следующем порядке:

• отвернуть гайку, снять шайбу и маховик;
• отвернуть гайки, снять шайбы, вынуть болты и отсоединить крышку;
• вынуть втулку из корпуса;
• отвернуть гайки, снять шайбы, вынуть болты и разъединить половинки корпусов;
• отвернуть гайки, снять шайбы, отсоединить траверсу, патрубок, вынуть стяжки;
• вывернуть винты, снять планку;
• вынуть подпятник из траверсы.

Сборку задвижки производить в обратном порядке.

Собранную после устранения неисправностей и замены деталей задвижку подвергнуть следующим испытаниям:

• на функционирование "открытие - закрытие";
• на герметичность в затворе.

Испытание на функционирование "открытие - закрытие" производить путем трехкратного "открытия - закрытия" задвижки 33а929р без подачи испытательной среды. Испытание на герметичность в затворе следует производить подачей воды Рр 0,6 МПа в один из патрубков при закрытом затворе. Второй патрубок открыт. Протечки не допускаются. Температура испытательной среды - (20+/-10)⁰С.

Испытательные стенды должны обеспечивать измерение параметров, соответствующих требованиям документации, аттестованы и имеющие соответствующие документы. Давление при испытании должно повышаться плавно и контролироваться двумя манометрами, класс точности манометров - не ниже 1,5. Проверяемые величины должны находиться в пределах второй трети шкалы показаний манометра. Средства измерения и контроля должны иметь действующие сроки поверки.

Предельные отклонения от измеряемых величин:

• давление - +/- 3%;
• масса - +/- 3%;
• время - +/- 3с.